Velocità eFoil: Quanto Va Veloce Davvero un eFoil?

Risposta Rapida

Un eFoil viaggia in crociera a 20–30 km/h in tutta tranquillità, mentre i rider più sportivi si muovono tra 35 e 45 km/h. Le nostre hardboard, cioè tavole con un guscio rigido anziché camere d'aria, raggiungono fino a 50 km/h (Adventure) o 55 km/h (Performance e Competition). A seconda dell'ala e del peso, il decollo avviene intorno ai 20 km/h. Sotto questa soglia si scivola più lentamente in superficie, ma sempre in modo rilassato.

• Crociera: 20–30 km/h, guida sportiva: 35–45 km/h, velocità massima: fino a 55 km/h
• Le ali anteriori più grandi, cioè le ali principali sotto la tavola, decollano prima; quelle più piccole La rendono più veloce
• Volare fa risparmiare energia, mentre acceleratore a fondo e condizioni difficili scaricano prima la batteria
• La potenza del motore dice poco sulla velocità, ala e peso dicono molto
• Quali regole e limiti di velocità si applicano dipende dallo specchio d'acqua in cui si naviga

Avrà visto i video: qualcuno su un eFoil, una tavola da surf con motore elettrico e un'ala subacquea, che scivola silenzioso su un lago. Ora si chiede: quanto va veloce, in realtà? E fa paura o è rilassante? Sono esattamente le domande che ci sentiamo fare di continuo.

In questo articolo trova numeri reali sulla velocità dell'eFoil invece di promesse di marketing. Spieghiamo a che velocità decolla un eFoil, quanto sono veloci le nostre tavole e perché l'ala conta più del motore. Vediamo anche come il Suo stile di guida influisce sull'autonomia della batteria e a cosa fare attenzione riguardo alle regole del Suo specchio d'acqua.

Ultimo aggiornamento: settembre 2026

Velocità eFoil in Sintesi: Quanto Va Veloce un eFoil?

Un eFoil viaggia in crociera a 20–30 km/h in tutta tranquillità, e i rider sportivi si muovono tra 35 e 45 km/h. Secondo la scheda tecnica, le nostre hardboard raggiungono fino a 50 o 55 km/h. A seconda del setup, il decollo avviene intorno ai 20 km/h; al di sotto, la tavola scivola in superficie come una barca.

I valori in tabella sono valori indicativi basati sulla nostra esperienza. La Sua velocità effettiva dipende dall'ala, dal peso, dalla modalità di guida e dall'acqua. Per fare un confronto: 25 km/h è più o meno la velocità alla quale una e-bike disattiva la pedalata assistita in Europa.

Poiché le previsioni del vento e le carte nautiche usano i nodi, li indichiamo anche noi. Un nodo equivale a 1,852 km/h.

Dalla nostra esperienza: la maggior parte dei rider trascorre gran parte della sessione in crociera tra 20 e 30 km/h. È lì che la tavola resta stabile, la batteria dura a lungo e si ha il tempo di reagire a bagnanti o barche.

A Che Velocità Decolla un eFoil?

A seconda dell'ala e del peso, un eFoil decolla intorno ai 20 km/h, un po' prima con ali anteriori grandi e rider leggeri. Sotto questa velocità la tavola scivola in superficie come una barca; al di sopra, è sostenuta soltanto dall'ala, montata sull'albero, il montante verticale tra tavola e ala.

La velocità di decollo è la velocità alla quale l'ala anteriore genera portanza sufficiente a sollevare completamente dall'acqua tavola e rider. Da quel momento scompare la resistenza della tavola in acqua. La corsa diventa più silenziosa, più fluida e più efficiente.

Per divertirsi, però, non è necessario volare. Sotto i 20 km/h la tavola poggia sull'acqua e si procede comodamente, quasi come su una piccola barca. Su acqua calma è rilassante, ideale per prendere confidenza con la tavola e per un giro tranquillo lungo la riva.

Il principio del volo lo conosce dal finestrino dell'auto. Tenga la mano aperta fuori e la inclini leggermente verso l'alto. A 30 km/h non sente quasi nulla, a 100 km/h la mano viene spinta verso l'alto con forza.

L'ala anteriore fa esattamente questo, solo in acqua. L'acqua è circa 800 volte più densa dell'aria. Per questo anche un'ala piccola funziona a bassa velocità. Come funziona nel dettaglio un hydrofoil, un'ala subacquea, lo spieghiamo nel nostro articolo di base Come Funziona un Hydrofoil?

Perché Peso e Superficie Alare Determinano la Velocità di Decollo

La portanza cresce con il quadrato della velocità e in modo lineare con la superficie alare. È ciò che descrive la formula della portanza dinamica. Ne deriva una regola semplice: la velocità di decollo aumenta con la radice quadrata del rapporto tra peso e superficie alare.

Tre esempi di calcolo con le nostre ali anteriori, ciascuna con un profilo paragonabile, cioè una forma della sezione simile. Supponiamo che Lei decolli con la Freeride 1350 intorno ai 20 km/h e che Lei, insieme a tavola e attrezzatura, pesi in totale 100 chilogrammi:

1. Easyride 2000 al posto della Freeride 1350: la superficie passa da 1350 a 2000 cm². La velocità di decollo scende di circa il 18 per cento, fino a 16 km/h circa.
2. Freerace 900 al posto della Freeride 1350: la superficie si riduce a 900 cm². Serve circa il 22 per cento di velocità in più, poco meno di 25 km/h.
3. Il peso totale sale da 100 a 125 chilogrammi: è il 25 per cento di carico in più. La velocità di decollo aumenta di circa il 12 per cento, arrivando a poco più di 22 km/h.

Raddoppiare la superficie alare non dimezza la velocità di decollo: la riduce di poco meno del 30 per cento. Il calcolo è una semplificazione, perché le nostre ali hanno profili e allungamenti diversi. Per allungamento si intende il rapporto tra apertura alare e corda alare. La tendenza, però, vale sempre: più superficie significa decollare prima.

Quanto Sono Veloci le Nostre Hardboard Aerofoils?

Secondo la scheda tecnica, l'Aerofoils Adventure eFoil Set raggiunge fino a 50 km/h, mentre i Performance e Competition eFoil Set arrivano fino a 55 km/h. Questi valori massimi si riferiscono all'intero sistema in buone condizioni; nell'uso quotidiano si va di solito molto più piano.

Il volume indica quanta galleggiabilità ha la tavola stessa in acqua. Molto volume La sostiene alla partenza come un materassino spesso. Meno volume dà una sensazione più simile a quella di una tavola da surf sottile, ma rende la tavola più leggera e agile una volta in volo.

La differenza di 5 km/h tra Adventure e Performance si avverte solo con l'acceleratore a fondo. In crociera tra 20 e 30 km/h, tutte e tre le tavole sono abbastanza veloci. Si distinguono molto di più per stabilità, agilità e peso massimo del rider.

Se è alle prime armi con questo sport, la velocità massima conta poco. Contano di più una tavola adatta al Suo peso e un'ala che decolli presto.

Quale Ala La Rende Più Veloce?

Le ali anteriori più piccole La rendono più veloce, quelle più grandi decollano prima: secondo la nostra panoramica delle ali, la Freeride 1350 raggiunge fino a 46 km/h e la Freerace 900 fino a 50 km/h. La Easyride 2000, invece, è pensata per un decollo precoce e tanta stabilità, non per la velocità.

Il motivo è la resistenza. Un'ala grande genera molta portanza, ma ad alta velocità frena di più. Un'ala piccola scivola nell'acqua con meno resistenza. In cambio, ha bisogno di più rincorsa e reagisce in modo più sensibile agli spostamenti del peso.

Easyride 2000 (a sinistra) e Freerace 900 (a destra), ciascuna mostrata con il proprio stabilizzatore. Non in scala.

I valori delle ali nella nostra panoramica si riferiscono a un rider tipico. I valori delle tavole mostrano il massimo che l'intero sistema può offrire, ad esempio con un rider leggero, un setup sportivo e acqua piatta. Per l'uso quotidiano, i valori delle ali sono il riferimento migliore.

Anche lo stabilizzatore fa parte del sistema alare. È la piccola ala posteriore all'estremità della fusoliera, l'asta di collegamento alla base dell'albero. Smorza il beccheggio, cioè il movimento su e giù della punta della tavola. Uno stabilizzatore più piccolo rende il setup più veloce, ma anche più nervoso.

Se guida già un eFoil Aerofoils: ad alta velocità molti rider devono spostarsi sempre più in avanti, perché l'ala anteriore genera più portanza. Uno shim positivo è un piccolo cuneo tra fusoliera e stabilizzatore. Riduce la deportanza in coda, cioè la forza con cui lo stabilizzatore tira la coda verso il basso. Ne ottiene più velocità massima e una posizione più rilassata, ma la tavola diventa più sensibile, come mostriamo in Angolo d'Attacco dello Stabilizzatore dell'eFoil.

Regola pratica: passi a un'ala più piccola solo quando decolla in modo affidabile, esegue curve costanti e guida spesso nella parte alta del suo intervallo di velocità.

Cos'Altro Determina la Velocità Oltre all'Ala?

Oltre all'ala, a decidere quanto va veloce davvero sono il Suo peso, la modalità di guida e le condizioni dell'acqua. Vento, onde e maretta costano velocità e controllo, mentre la differenza tra acqua salata e dolce conta pochissimo.

• Peso: più peso richiede più portanza. Si decolla più tardi e si raggiunge la velocità massima con più fatica. Verifichi il peso massimo del rider della Sua tavola.
• Modalità di guida: nella modalità per principianti la velocità massima è volutamente limitata. Solo la modalità più sportiva sblocca la piena velocità; ne parliamo nella sezione su modalità di guida e limitatore di velocità.
• Vento: il vento contrario rallenta e rende la tavola meno stabile. Il vento in poppa spinge, ma spesso rende più difficile il controllo.
• Maretta e onde: per maretta si intendono onde corte e irregolari. La costringono a rallentare, altrimenti l'ala esce dall'acqua o la tavola sbatte giù.
• Acqua salata o dolce: l'acqua salata è circa il 2,5 per cento più densa. In teoria, questo abbassa la velocità di decollo solo di circa l'1 per cento. Non lo avvertirà.

Se guida già un eFoil Aerofoils, tenga d'occhio il display del Suo telecomando. Mostra la velocità attuale in km/h. Così impara in fretta a quale velocità il Suo setup è più tranquillo.

Come Influisce lo Stile di Guida sull'Autonomia della Batteria?

Si guida più a lungo volando e mantenendo una velocità di crociera tranquilla. Alta velocità, acceleratore sempre a fondo, vento, onde e un peso maggiore scaricano tutti più rapidamente la batteria. Anche la navigazione in superficie consuma più energia del volo, perché la tavola viene spinta attraverso l'acqua.

La nostra Endurance Battery offre fino a 120 minuti o fino a 40 km con una carica, la Light Battery fino a 60 minuti o 20 km. Si raggiungono questi valori con una guida tranquilla e regolare.

La leva più importante è la differenza tra navigazione in superficie e volo. In superficie l'intera tavola è in acqua e spinge davanti a sé un'onda di prua, come una barca. Questo richiede molta potenza. Appena si vola, in acqua restano solo ala, albero e propulsione. La resistenza cala notevolmente, e con la stessa carica si va molto più lontano.

Alle alte velocità vale una semplice regola pratica: la resistenza di ala, albero e propulsione cresce con il quadrato della velocità. Lo sa dalla bicicletta: a velocità doppia, il vento contrario spinge circa quattro volte più forte. Chi resta a tutto gas per l'intera sessione finirà quindi sensibilmente prima di chi naviga in crociera rilassata.

Come ottenere più tempo di guida da ogni carica:

• Decolli rapidamente invece di restare a lungo in superficie.
• Guidi per la maggior parte del tempo a una velocità di crociera di poco superiore a quella di decollo.
• Usi i tratti a tutto gas in modo mirato invece di percorrerli di continuo.
• Con vento e onde, preferisca baie riparate.

Consiglio da esperti: pianifichi sempre il rientro con una riserva. Se possibile, parta controvento finché la batteria è piena. Così il vento La spinge verso casa quando l'energia inizia a scarseggiare.

Modalità di Guida, Livelli di Potenza e Limitatore di Velocità: Come Controllare la Velocità

Il nostro telecomando offre tre modalità di guida, dieci livelli di potenza e un limitatore di velocità, con cui regolare accelerazione e velocità massima. Per i principianti queste impostazioni contano più di qualsiasi velocità massima, perché rendono la tavola prevedibile e aiutano a evitare cadute violente ad alta velocità.

Le tre modalità di guida si differenziano per reattività e limite di velocità:

I livelli di potenza suddividono l'intervallo di potenza all'interno di ogni modalità, un po' come le marce di una bicicletta. Con Double Gears, i dieci livelli diventano 20, più fini. Questo aiuta quando si parte piano e si vuole controllare il decollo.

Il limitatore di velocità fissa un limite massimo alla velocità, indipendentemente da quanto si prema il grilletto. Funziona solo con ricezione GPS. In modalità Gonna-Fly limita anche l'accelerazione.

A Che Velocità Dovrebbe Andare un Principiante?

Nelle prime sessioni è meglio restare ben al di sotto dei 30 km/h, perché l'obiettivo è un decollo controllato e un atterraggio morbido, non la velocità. Chi va troppo veloce troppo presto cade più forte, perde fiducia e alla fine impiega più tempo prima che il volo diventi davvero naturale.

Come aumentare la velocità passo dopo passo:

1. Inizi sdraiato e in ginocchio: prenda confidenza con acceleratore e direzione in superficie in modalità Gonna-Fly, senza decollare.
2. Decolli brevemente, atterri subito: aumenti lentamente la velocità finché la tavola si solleva, poi rilasci subito l'acceleratore.
3. Voli in modo stabile a circa 20–25 km/h: mantenga l'altezza, percorra lunghi rettilinei e le prime curve ampie.
4. Passi alla modalità successiva: solo quando decollo, curve e atterraggio riescono in modo affidabile, provi Nice & Smooth.
5. Aumenti la velocità a piccoli passi: usi Double Gears e il limitatore di velocità per arrivare gradualmente a velocità più alte.

Nell'Aerofoils Academy della nostra app trova video tutorial e manuali per il Suo eFoil.

Quanto È Pericolosa una Caduta a 40 km/h?

Una caduta a 40 km/h è molto più dura che a 20 km/h, perché l'energia d'impatto cresce con il quadrato della velocità. Velocità doppia significa circa quattro volte l'energia. Per questo consigliamo sempre un casco e, dalle velocità sportive in su, anche un giubbotto protettivo.

Ad alta velocità l'acqua non sembra più morbida. La si colpisce di piatto e si scivola sulla superficie. Un giubbotto protettivo attutisce il colpo al busto. Un casco per sport acquatici protegge la testa dalla tavola e dall'impatto con l'acqua.

Mantenere le distanze conta altrettanto. A 40 km/h si percorrono circa 11 metri al secondo. Mantenga quindi da bagnanti, pontili e barche una distanza sufficiente per potersi sempre scansare.

La nostra propulsione a getto funziona con un'elica all'interno di un alloggiamento chiuso, quindi non ci sono pale esposte. La tavola stessa e l'ala restano comunque oggetti rigidi.

A Che Velocità Si Può Andare? Dipende dallo Specchio d'Acqua

Non esiste un limite di velocità universale per gli eFoil. Le regole applicabili dipendono dallo specchio d'acqua in cui si naviga e da chi ne è responsabile. Vicino alla riva, nelle zone di balneazione e nei porti valgono spesso limiti più severi, e su alcune acque i mezzi a motore sono del tutto vietati.

In Germania, ad esempio, ci sono grosso modo tre casi:

• Vie navigabili federali: grandi fiumi, canali e molti laghi collegati appartengono allo Stato federale. Qui valgono le regole dell'Amministrazione federale delle vie navigabili e della navigazione. ELWIS, il servizio informativo dell'amministrazione, offre una panoramica.
• Acque dei Länder: la maggior parte dei laghi è regolata dai Länder con propri regolamenti. Spesso si aggiungono norme distrettuali o comunali.
• Acque private e aree protette: sui laghi privati decide il proprietario. Nelle riserve naturali e nelle aree di tutela paesaggistica la navigazione è spesso limitata o vietata.

Altri Paesi hanno sistemi propri. Prima della prima sessione in un nuovo spot, si informi presso l'autorità competente, la polizia delle acque o il circolo nautico locale. Sono loro a conoscere meglio le regole del posto.

Importante: i limiti di velocità valgono anche per Lei, anche se il Suo eFoil è silenzioso e a emissioni zero. Usi il limitatore di velocità per restare sotto il limite del Suo specchio d'acqua, così non deve controllare continuamente il display.

Per immatricolazione, obbligo di patente e regole locali in Germania abbiamo una guida dedicata: Normative sull'eFoil in Germania.

Quanti Cavalli Ha un eFoil? Come Leggere Potenza e Unità di Misura

Secondo la scheda tecnica, le nostre unità di propulsione erogano al massimo 5 kW, cioè circa 6,8 CV. Sembra poco, ma basta per arrivare fino a 55 km/h, perché un eFoil in volo non deve vincere quasi nessuna resistenza della tavola. La velocità dipende soprattutto da ala, peso ed efficienza della propulsione.

I 5 kW valgono per entrambe le propulsioni, la Competition eDrive Unit 80 cm e la Hyperdrive ABS Jet Drive Unit 60 cm.

Una moto d'acqua ha bisogno di molta più potenza, perché spinge il proprio scafo attraverso l'acqua. Un eFoil vola sopra l'acqua e deve trascinare in acqua solo ala, albero e propulsione. Per questo basta molta meno potenza per una velocità di crociera simile.

Per la conversione: 1 kW equivale a 1,36 CV. La potenza conta anche per immatricolazione e patente, perché in Germania esistono soglie fisse in cavalli per entrambe. Quali si applicano e cosa significano per il Suo spot lo spieghiamo nella nostra guida alle normative sull'eFoil.

Se guida all'estero, troverà spesso le miglia orarie, soprattutto negli Stati Uniti e nel Regno Unito:

La Nostra Conclusione

Un eFoil è abbastanza veloce da farLe salire il battito, ma il suo vero punto di forza è la crociera tra 20 e 30 km/h. È lì che si vola in modo stabile, si risparmia batteria e si mantiene il controllo. Più velocità si ottiene soprattutto con ala, peso e modalità di guida, e il limitatore di velocità La mantiene entro le regole del Suo specchio d'acqua. Il nostro Board Match Quiz Le indica quale tavola e quale ala si adattano al Suo peso e al Suo spot.

Domande Frequenti

Quanti Cavalli Ha un eFoil?

Le nostre unità di propulsione erogano al massimo 5 kW, cioè circa 6,8 CV. Per la velocità, però, la potenza è secondaria, perché un eFoil vola sopra l'acqua e non ha quasi resistenza della tavola. Dimensioni dell'ala e peso del rider influiscono sulla velocità più della potenza del motore.

Un eFoil È Più Veloce in Acqua Salata che in Acqua Dolce?

In misura appena rilevabile. L'acqua salata è circa il 2,5 per cento più densa dell'acqua dolce e genera quindi un po' più di portanza. In teoria, questo abbassa la velocità di decollo solo di circa l'1 per cento. In mare, onde, correnti e vento influiscono molto di più sulla velocità.

Posso Andare Veloce Vicino alla Riva?

Dipende dallo specchio d'acqua. Vicino alla riva, nelle zone di balneazione e nei porti valgono spesso limiti di velocità più severi o addirittura divieti di navigazione. A seconda dell'acqua, la competenza spetta all'amministrazione delle vie navigabili, al Land, al comune o al proprietario. Verifichi le regole del Suo spot prima della sessione.

A Che Velocità un eFoil È Più Efficiente?

Si guida in modo più efficiente volando e mantenendo una velocità di crociera tranquilla, di poco superiore a quella di decollo. In superficie l'intera tavola spinge attraverso l'acqua e richiede più energia. Ad alta velocità, invece, la resistenza di ala, albero e propulsione aumenta fortemente.

Perché la Batteria Si Scarica Prima a Tutto Gas?

La resistenza in acqua cresce con il quadrato della velocità. A velocità doppia, la propulsione deve vincere una resistenza circa quattro volte maggiore. Vento, onde e un peso maggiore amplificano l'effetto. Se vuole guidare a lungo, navighi in crociera rilassata per la maggior parte del tempo.

Perché un eFoil Sembra Più Veloce di Quanto Sia?

Si sta appena sopra la superficie dell'acqua e si vede l'acqua scorrere veloce proprio sotto di sé. Il motore quasi non si sente, ma si avvertono il vento e ogni movimento della tavola. Per questo 30 km/h su un eFoil sembrano spesso più veloci che in bicicletta. Uno sguardo al display aiuta a valutare la velocità in modo realistico.

Posso Rendere il Mio eFoil Più Veloce Senza Comprare una Nuova Tavola?

Sì, ci sono tre modi. Può passare a una modalità di guida più sportiva oppure ridurre la deportanza in coda con uno shim positivo sullo stabilizzatore. Anche un set ala più piccolo dà più velocità, ad esempio passando dalla Freeride 1350 con fino a 46 km/h alla Freerace 900 con fino a 50 km/h. In cambio, servono più velocità per decollare e più abilità di guida.